一个月以前, 第一次路考我挂了. 一方面是我的确犯了错误(超速5KMph!!), 另一方面考官(LTO)态度也差了点, 还有口音(可能印度/斯里兰卡裔)… 55刀就这么没了.

今天运气就好很多, 考官是金发美女, 涂了艾薇儿一样的黑眼圈… 对比上次的经历, 我惊奇的发现这次 LTO 跟我介绍了更多, 例如考试的大致流程等等, 上次都没有的! 趁机鄙视一下阿三的工作态度.

考试过程大约40分钟, 分两个阶段:

第一阶段是一些基本测试, 主要包括:

• 在居住区附近的低速路段行驶(限速60, 如没有明确标记则为50)
• 并线. LTO 会说:”When safe, merge to left/right lane.” 那么重点就是 safe 啦. 标准的做法是先看镜子再回头看盲区, 确认安全后打转向灯, 再次看镜子, 回头看盲区, 确认安全后并线. 这个对于我在北京打拼多年的司机而言很有挑战, 因为在北京要并线必须快! 准! 狠! 相信很多国内过来的老司机都会在这折几次 🙂
• 转弯: LTO 会说:”Turn left/right at next street.” 就是在下个路口左/右转. 转弯要提前至少3秒打灯提示, 注意让路给直行车辆. 如果是右转还要让路给左转车辆. 右转进主路的车要让路给右转出主路的车. 等等. 今天 LTO 说:”Turn right at second street.” 意思是第二个路口右转. 我错以为是在名叫”Second Street” 的地方右转. LTO 看我迷惑, 就指了一下:”This one.” 你看, 这就是人品, 我上一个 LTO 看我迷惑时说的是:”You guess.”
• 路边停车或三点掉头. 这两次我都只考了路边停车. LTO 会说:”Park behind the … car.” 就是在路边某辆车后面靠边停车. 这个太简单了, 当然还是别忘了打灯和看盲区. 倒车时要回头看. 停好后切P档, 拉手刹. LTO 会检查车轮与马路牙子的距离, 30CM之内就过.
• 上面这些都没问题的话, LTO 会说:”Park at the kerb and have a break.” 靠边停车, LTO 会整理一下她的笔记. 第一阶段就结束了.

第二阶段相对复杂, 主要包括:

• 在城市高速路上行驶, 限速70或80
• 在校区附近行驶, 如果时上下学时间, 则限速40. 这个注意看路边牌子
• “Give way” 和 “Stop” 牌子. 遇到前者要减速并确认安全. 遇到后者则必须在牌子前面完全停止, 无论是否能确认安全
• 进出环岛, 切记进入环岛前必须减速, 让路给环岛内以及你右方的车
• 比较难的是右转进入高速. LTO 会说:”At the end of road, turn right. Make sure into the right/middle lane.” 如果是中间有隔离带的, 先确认右方没来车, 进隔离带, 再确认左方没来车, 右转进入 LTO 要求的那条车道. 如果路况复杂, 一定要耐心等待. 错过一个机会不是致命错误, 但如果干扰了其他路上车辆(就是说别人不得不避让或者刹车)就是了.
• LTO 的路线都跑完了之后(或者你犯致命错误后), LTO 会指示你回 VicRoads 的路线

另外如果英语听力还不过硬的话, 可以在约考时申请口语翻译同行. 也祝你顺利通过 🙂